Apvada dūmvada iestatīšana pašlaik ir viens no aktuālākajiem jautājumiem dūmgāzu atsērošanas jomā Ķīnā. Ir veikti priekšizpēti, lai likvidētu apvada dūmvadu. Nacionālās attīstības un reformu komisijas izdotajos "Pasākumi ogļu elektroenerģijas ražošanas iekārtu elektroenerģijas cenu pārvaldības un atsērošanas iekārtu darbības nodrošināšanai (izmēģinājums)" noteikts, ka tiek rosināts neierīkot apvada dūmvadus, būvējot atsērošanas iekārtas jaunām ( paplašināti) ar oglēm darbināmi energobloki. Taču lielākā daļa mūsu valstī šobrīd ekspluatācijā esošo un būvniecības stadijā esošo atsērošanas iekārtu ir aprīkotas ar apvada dūmvadiem, un ievērojama daļa no ekspluatācijas blokiem arī pieņem apvedceļa atvēršanas darbības režīmu. Ņemot vērā faktisko atsērošanas projekta situāciju, vēl nav nobrieduši nosacījumi ekspluatācijā nodoto un būvniecības stadijā esošo atsērošanas iekārtu apvedceļa sistēmas atcelšanai. Tāpēc ir nepieciešams izpētīt apvedceļa sistēmas darbības režīmu, lai nodrošinātu atsērošanas ierīces vides aizsardzības efektu un atsērošanas ierīces un ģeneratora komplekta drošu un stabilu darbību.
Apvedceļa atvēršanas darbības režīma priekšrocības un trūkumi
Desulfurizācijas ierīcēm ar apvada dūmvadiem un deflektoriem vispārējais projektētais deflektora stāvoklis pēc FGD nodošanas ekspluatācijā ir: pilnībā atvērts ieplūdes un izplūdes deflektors un slēgts apvada deflektors. Bet sistēmām, kas aprīkotas ar pastiprinātāju ventilatoriem, var izmantot arī apvada deflektora atvēršanas darbības režīmu, tas ir, sistēmas ieplūde un izplūde, kā arī apvada deflektors ir atvērti. Dažām atsērošanas iekārtām šis darbības režīms var arī sasniegt ideālu atsērošanas efektu, atbilstoši noregulējot pastiprinātāja ventilatoru. Piemēram, 300MW iekārtā desulfurizācijas ierīces dūmgāzu sistēmas atsērošanas ātrums joprojām var sasniegt 95,47%, ja apvada deflektors ir atvērts, un nav tīras dūmgāzu atteces situācijas.
1.1. Darba režīma priekšrocības ar atvērtu apvada deflektoru
(1) Uzlabota ģeneratora komplekta un atsērošanas ierīces darbības drošība. Lai gan sēra atdalīšanas sistēmas nodošanas ekspluatācijā laikā apvedceļa deflektoram tiek veiktas vairākas ātrās atvēršanas pārbaudes, avārijas notiek dažādu faktoru dēļ, kas traucē apvada deflektoram pareizi darboties sēra atdalīšanas sistēmas ilgstošas darbības laikā. Ja nostrādā atsērošanas sistēmas pastiprinātāja ventilators un nevar atvērt apvada deflektoru, tas neizbēgami novedīs pie katla MFT; Ja nostrādā visi cirkulācijas sūkņi un nevar atvērt apvada deflektoru, tas var sabojāt sēra atdalīšanas iekārtu. Atsevišķa spēkstacija savulaik cieta pret aizsvīšanas ierīci, jo pēc atsērošanas ierīces cirkulācijas sūkņa nostrādāšanas netika atvērts apvada deflektors, izraisot karstu dūmgāzu nokļūšanu FGD sistēmā. Ja tiek pieņemts apvada deflektora atvēršanas darbības režīms, dūmgāzu kanāls vienmēr var palikt netraucēts, un nav iespējama iepriekšminēto negadījumu rašanās, ievērojami uzlabojot iekārtas un desulfurizācijas ierīces darbības drošību.
(2) Uzlabota sistēmas pielāgošanās un regulējamība. Pašlaik kurināmā stabilitāte termoelektrostacijās Ķīnā kopumā ir slikta, un Ķīnā dominējošās smidzināšanas torņa atsērošanas ierīces trūkums ir tās sliktā pielāgošanās degvielai. Kad SO2 saturs dūmgāzēs ir ievērojami augstāks par projektēto vērtību, smidzināšanas torņa FGD sistēmas atsērošanas ātrums samazinās, un absorbcijas torņa pH vērtība bieži vien ievērojami samazinās un ir grūti uzturēt stabilitāti; Ja SO2 saturs dūmgāzēs ir ievērojami zemāks par projektēto vērtību, smidzināšanas torņa FGD sistēmas enerģijas patēriņš joprojām ir augsts. Ja apvada deflektors ir atvērts, izplūdes gāzu daudzumu var noregulēt, lai pielāgotos degvielai, regulējot pastiprinātāja ventilatora jaudu
1.2 Apvedceļa deflektora atvēršanas darbības režīma trūkumi un izmaiņas.
(1) Ne visas atsērošanas ierīces ir piemērotas apvada deflektora atvēršanas režīmam. Apvedceļa deflektora atvēršanas darbības režīma izmantošanas priekšnoteikums ir tāds, ka oriģinālās dūmgāzes var pilnībā ievadīt desulfurizācijas sistēmā caur pastiprinātāja ventilatoru un būtībā nebūs tīras dūmgāzu atteces. Saskaņā ar darbības praksi ne visas atsērošanas ierīces atbilst šim nosacījumam. Dažām atsērošanas ierīcēm var būt daļēja tīra dūmgāzu attece, taču no apvedceļa joprojām tiek izvadīta daļa neapstrādātu dūmgāzu. Par piemēru ņemot FGD sistēmas darbību 600MW iekārtā, kad tiek atvērts apvada deflektors un pastiprinātāja ventilatora atvērums paliek nemainīgs, ieplūdes dūmgāzu temperatūra pazeminās no 126,9 grādiem līdz 122,2 grādiem, un tīrā atgaitas plūsma. dūmgāzes sasniedz aptuveni 8%. Tajā pašā laikā SO2 masas koncentrācija skurstenī tiek palielināta no 13mg/m3 palielināta līdz 64,2mg/m3, kas nozīmē, ka aptuveni 8% neapstrādāto dūmgāzu tieši nonāk skurstenī. Šajā brīdī, ja sākotnējās dūmgāzes ir pilnībā jāievada atsērošanas sistēmā, vienīgais risinājums ir vēl vairāk palielināt pastiprinātāja ventilatora jaudu, kas saasinās dūmgāzu atpakaļplūsmu; Lai pilnībā izvairītos no tīru dūmgāzu atpakaļplūsmas, tas ir atkarīgs tikai no mazā pastiprinātāja ventilatora jaudas, kas vēl vairāk palielinās neapstrādātu dūmgāzu noplūdi. 300MW atsērošanas iekārtā bija situācija, ka mazāk nekā 50% no atsērošanas sistēmā nonākušajām dūmgāzēm jau bija aizplūdušas atpakaļ ar tīrām dūmgāzēm. Tas, vai pastāvēs situācija, kad līdzās pastāvēs tīra dūmgāzu attece un neapstrādātu dūmgāzu tiešā izplūde, kā arī atteces un tiešās izplūdes apjoms, ir pilnībā atkarīgs no iekārtas un atsērošanas ierīces dūmgāzu sistēmas izkārtojuma un ir jānosaka, pamatojoties uz par faktiskajiem aprēķiniem.
(2) Paaugstināšanas ventilatora darbībai un regulēšanai ir izvirzītas augstākas prasības. Desulfurizācijas ierīces darbības režīmam ar apvada atveri ir saprātīgi jāpielāgo pastiprinātāja ventilatora jauda. Ja ventilatora jauda ir pārāk zema, daļa dūmgāzu tieši nokļūst skurstenī caur apvada dūmvadu, tādējādi samazinot sistēmas atsērošanas ātrumu. Taču pastiprinātāja ventilatora jauda nedrīkst būt pārāk liela, pretējā gadījumā tīrās dūmgāzes plūdīs atpakaļ. Atšķirībā no darbības ar aizvērtu apvedceļu, šajā laikā palielinās ne tikai pastiprinātāja ventilatora jaudas patēriņš, bet arī ir jāpalielina katla inducētā vilces ventilatora jauda, lai uzturētu krāsns negatīvā spiediena līdzsvaru. Tāpēc palielināsies arī inducētās vilkmes ventilatora enerģijas patēriņš. Tajā pašā laikā, ja atpakaļ plūstošais dūmgāzu daudzums ir pārāk liels, tas var izraisīt arī pastiprinātāja un oriģinālā dūmgāzu kanāla koroziju.
(3) Dažas spēkstacijas ir samazinājušas savu pastiprinātāju ventilatoru jaudu, kā rezultātā ievērojami samazinājies atsērošanas apjoms sistēmā. Tā kā dažos reģionos termoelektrostaciju radītās piesārņojošo vielu emisijas nav pietiekami uzraudzītas, dažas elektrostacijas ir ievērojami samazinājušas pastiprinātāju ventilatoru jaudu, darbojoties ar atvērtām apvada deflektoriem, kā rezultātā ir samazinājusies sistēmas atsērošanas jauda. Tas arī ir galvenais iemesls, kāpēc attiecīgās puses apsver atsērošanas iekārtas apvada dūmvada atcelšanu.
